Promenada Niemena zmienia się krok po kroku. Powstaje wygodniejszy trakt i węzeł przesiadkowy

Na Promenadzie Niemena roboty wchodzą w kolejne miejsce i coraz wyraźniej widać, że nie chodzi tylko o nową nawierzchnię. W Częstochowie przebudowa łączy spacerowy trakt z ruchem rowerowym i układem autobusowym, a za całością stoi większy plan, który ma uporządkować jeden z najchętniej wybieranych miejskich ciągów. W grze są też unijne pieniądze i zmiana, którą odczują przede wszystkim ci, którzy codziennie korzystają z tego fragmentu miasta.

• Prace przesuwają się od Brzeźnickiej w stronę wiaduktu
• Nowy układ ma rozdzielić spacer i rower bez utraty zieleni
• Węzeł przy Gombrowicza domyka większą inwestycję

Prace przesuwają się od Brzeźnickiej w stronę wiaduktu

Na kolejny odcinek Promenady Niemena ekipy weszły na początku maja, po przekazaniu placu budowy pod koniec kwietnia. Tym razem roboty objęły fragment między ul. Brzeźnicką a wiaduktem nad ul. Fieldorfa-Nila. Na miejscu rozpoczął się demontaż starych ławek i koszy, a w kolejnych dniach zaplanowano frezowanie nawierzchni – zgodnie z harmonogramem od strony wiaduktu w kierunku Brzeźnickiej.

Cały teren nie ma być odgradzany od razu. Miasto zapowiada raczej tymczasowe oznakowanie i wygrodzenie jedynie miejsca przy pomniku przyrody, co oznacza mniej uciążliwą organizację robót dla osób przechodzących i jadących rowerem. Taki sposób prowadzenia prac pozwala utrzymać przejście przez promenadę, choć trzeba liczyć się z roboczym charakterem otoczenia.

Nowy układ ma rozdzielić spacer i rower bez utraty zieleni

Przebudowa nie ogranicza się do odświeżenia nawierzchni. Wcześniej na odcinku od ul. Kiedrzyńskiej do ul. Brzeźnickiej wymieniono już aleję spacerową, a teraz trwa jeszcze budowa kanalizacji deszczowej. Do wykonania zostały także elementy małej architektury, w tym strefa wejściowa, nowe oświetlenie oraz część separowanej ścieżki rowerowej.

Najważniejsza zmiana polega na innym rozłożeniu ruchu. Północna strona promenady ma służyć przede wszystkim pieszym, z dopuszczeniem jedynie spokojnego ruchu rowerowego, za to główną trasę rowerową poprowadzono po stronie południowej, między istniejącą zielenią. W planie jest też uporządkowanie roślinności i nowe nasadzenia, więc zamiast twardej, technicznej przestrzeni ma powstać bardziej czytelny i łagodniejszy ciąg.

W tym samym układzie ma się znaleźć również połączenie z rondem w ciągu ul. Kiedrzyńskiej. Dla osób korzystających z promenady na co dzień oznacza to nie tylko wygodniejszy przejazd, ale i prostsze rozdzielenie dwóch różnych sposobów poruszania się – spacerowego i rowerowego.

Węzeł przy Gombrowicza domyka większą inwestycję

Promenada Niemena nie jest samodzielnym przedsięwzięciem. To część większego zadania, związanego z budową węzła przesiadkowego Gombrowicza – Promenada Niemena – Kiedrzyńska. Całość ma kosztować 22,5 mln zł, a unijne dofinansowanie ma pokryć 80 proc. kosztów kwalifikowanych.

W ramach tego pakietu planowane są m.in.:

• przebudowa pętli autobusowej przy Gombrowicza i wymiana nawierzchni bitumicznej,
• zwiększenie liczby miejsc postojowych do 36, w tym 2 dla osób z niepełnosprawnościami,
• budowa nowych peronów dla wysiadających i wsiadających,
• nowa wiata przystankowa z zieloną ścianą, ławkami, koszami, gablotą informacyjną, biletomatem i tablicą SDIP,
• wiata rowerowa,
• budynek socjalny dla kierowców z sanitariatem i miejscem do spożywania posiłków,
• informacja pasażerska w alfabecie Braille’a,
• oświetlenie LED i monitoring wizyjny,
• dwie nowe zatoki autobusowe w ciągu ul. Fieldorfa-Nila,
• korekta chodnika i drogi rowerowej przy skrzyżowaniu z ul. Gombrowicza,
• przebudowa schodów terenowych na pochylnię,
• odcinek około 300 metrów drogi rowerowej przy zachodniej i północnej granicy Parku Tysiąclecia, zgłoszony w Budżecie Obywatelskim.

Wykonawcą prac jest Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów w Mińsku Mazowieckim. Miasto zapowiada też przedstawienie kolejnych etapów zmian na terenach sąsiadujących z promenadą, gdzie szuka środków unijnych na rozwiązania związane z adaptacją do zmian klimatycznych. Finał całego przedsięwzięcia planowany jest na jesień 2027 roku.

na podstawie: Urząd Miasta Częstochowa.