Kontrole hulajnóg i rowerów w Częstochowie. Nawet 2500 zł grzywny

Policjanci z Częstochowy sprawdzają hulajnogi elektryczne i rowery. Kontrolują ich stan techniczny, trzeźwość kierujących oraz to, czy użytkownicy mają wymagane uprawnienia. Za jazdę hulajnogą po alkoholu może grozić grzywna sięgająca 2500 zł.

Policja w Częstochowie prowadzi działania wobec użytkowników hulajnóg elektrycznych i rowerzystów. Funkcjonariusze sprawdzają, czy jednoślady spełniają wymagania techniczne i czy mogą legalnie uczestniczyć w ruchu drogowym.

Kontrole obejmują również trzeźwość kierujących. Policjanci przypominają, że osoba jadąca hulajnogą elektryczną jest kierującym pojazdem. Alkohol zaburza koordynację, która jest potrzebna do utrzymania równowagi, skręcania i hamowania.

Za kierowanie hulajnogą w stanie po użyciu alkoholu grozi grzywna nie niższa niż 1000 zł, a w stanie nietrzeźwości nie niższa niż 2500 zł. Jazda po alkoholu nie jest więc alternatywnym sposobem powrotu do domu.

Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym, kierujący hulajnogą powinien korzystać z drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów albo pasa ruchu dla rowerów. Jeśli takiej infrastruktury nie ma, może korzystać z jezdni, na której dopuszczono ruch pojazdów z prędkością nie większą niż 30 km/h.

Jazda drogą dla pieszych jest dozwolona wyjątkowo. Dotyczy to sytuacji, gdy droga dla pieszych znajduje się wzdłuż jezdni z dopuszczalną prędkością wyższą niż 30 km/h, a w pobliżu nie ma drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów ani pasa ruchu dla rowerów.

Minimalny wiek kierującego hulajnogą elektryczną wynosi 10 lat. Osoba, która nie ukończyła 18 lat, musi mieć kartę rowerową albo prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T.

Hulajnoga powinna mieć co najmniej jeden sprawny hamulec oraz dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku. Wymagane są także światła i odblaski: z przodu białe lub żółte światło pozycyjne, z tyłu czerwone światło pozycyjne i czerwony odblask o kształcie innym niż trójkąt, a po bokach białe lub żółte odblaski widoczne z obu stron.

Przepisy zabraniają przewożenia na hulajnodze innej osoby, zwierzęcia lub ładunku. Nie wolno także ciągnąć ani holować innego pojazdu. Policjanci zachęcają również do jazdy w kasku, który może ograniczyć skutki wypadku.

Kontrole dotyczą także rowerów elektrycznych. Za rower w rozumieniu ustawy Prawo o ruchu drogowym uznaje się pojazd o szerokości do 90 cm, napędzany siłą mięśni osoby jadącej. Dopuszczalny elektryczny napęd pomocniczy powinien działać podczas naciskania na pedały, mieć napięcie do 48 V i moc ciągłą do 250 W. Wspomaganie musi wyłączać się po osiągnięciu 25 km/h.

Jednoślad wyposażony w niezależny napęd elektryczny, który pozwala na jazdę bez pedałowania, może zostać zakwalifikowany jako motorower. Dotyczy to pojazdów z silnikiem o mocy do 4 kW i konstrukcyjną prędkością maksymalną do 45 km/h. Takim pojazdem należy poruszać się po jezdni, a nie po drodze dla rowerów.

Motorower elektryczny przed dopuszczeniem do ruchu na drodze publicznej powinien zostać zarejestrowany i ubezpieczony. Kierować nim można od 14. roku życia na podstawie prawa jazdy kategorii AM. Osoby pełnoletnie mogą korzystać z prawa jazdy kategorii B, a osoby, które ukończyły 18 lat przed 19 stycznia 2013 roku, mogą kierować motorowerem na podstawie dowodu osobistego.

Za prowadzenie pojazdu niedopuszczonego do ruchu na drodze publicznej, w strefie ruchu lub w strefie zamieszkania grozi mandat do 1500 zł i 3 punkty karne.

Częstochowskie kontrole pokazują, że dla kierującego granica między hulajnogą a motorowerem nie zawsze kończy się na nazwie użytej przez producenta. O tym, czy pojazd może legalnie poruszać się po drodze dla rowerów, decydują jego parametry, wyposażenie i sposób działania napędu - a pomyłka może kosztować znacznie więcej niż sama hulajnoga.

na podstawie: KMP Częstochowa.