Aleja Wyzwolenia z nową trasą pieszo-rowerową – przebudowa nabiera tempa

Na Północy Częstochowy fragment alei Wyzwolenia zmienia się bardziej niż zakładano — roboty drogowe przekształcają się w projekt, który ma ułatwić poruszanie się pieszym i rowerzystom. Prace trwają przy skrzyżowaniu z ul. Fieldorfa‑Nila i zmierzają w kierunku zbiegu z ul. Sosabowskiego i ul. Kukuczki. Po stronie południowej pojawi się odseparowana trasa pieszo‑rowerowa zastępująca stary chodnik.

• Nowa trasa — co dokładnie zmieni się na alei Wyzwolenia
• Koszty, harmonogram i co to oznacza dla ruchu w Częstochowie

Nowa trasa — co dokładnie zmieni się na alei Wyzwolenia

Przebudowa obejmuje odcinek od skrzyżowania z ul. Fieldorfa‑Nila do zbiegu z ul. Sosabowskiego i ul. Kukuczki. W planie pojawił się element, którego nie było w pierwotnej specyfikacji — wydzielona, odseparowana od ruchu samochodowego trasa pieszo‑rowerowa po stronie południowej alei. To rozwiązanie ma nie tylko podnieść komfort poruszania się, ale też wyraźnie poprawić bezpieczeństwo użytkowników drogi.

Nowa trasa połączy się z istniejącą drogą rowerową przy ul. Fieldorfa‑Nila, co oznacza:

• łatwiejszy dojazd od ronda za pętlą tramwajową w kierunku osiedli w rejonie ul. Pużaka i ul. Witosa,
• wygodniejsze połączenie z Lasem Aniołowskim oraz — dalej, przez leśne dukty — z Promenadą Czesława Niemena,
• możliwość bezpiecznego zawracania rowerem przy zbiegu alei Wyzwolenia z ul. Sosabowskiego i ul. Kukuczki.

Do tej pory rowerzyści jadący z kierunku ul. Fieldorfa‑Nila musieli korzystać z pochylni, poruszać się jezdnią na zasadach ogólnych albo używać starego chodnika, co było niezgodne z przepisami. Projekt ma usunąć te mankamenty i ujednolicić trasę dla pieszych i rowerów.

Koszty, harmonogram i co to oznacza dla ruchu w Częstochowie

Zakres prac rozrósł się, więc rośnie też budżet — wartość inwestycji wzrośnie z około 2,8 mln zł do około 3,3 mln zł. W dokumentacji wykonawczej pierwotnie planowano przede wszystkim roboty drogowe: frezowanie starej nawierzchni, wykonanie nowej podbudowy, ułożenie warstw asfaltu oraz wymianę krawężników. Dziś mieszkańcy otrzymają nie tylko odświeżoną jezdnię, ale i bardziej funkcjonalny układ pieszo‑rowerowy.

Termin umowny realizacji prac przewiduje zakończenie na koniec lipca — harmonogram wskazuje, że wszystkie roboty mają być gotowe latem. Na czas budowy wyłączony został z ruchu fragment alei Wyzwolenia od ul. Fieldorfa‑Nila w kierunku ul. Kukuczki, co przekłada się na konieczność korzystania z objazdów w najbliższych tygodniach.

Plac budowy odwiedził pierwszy zastępca prezydenta miasta Zdzisław Wolski; w wizytacji uczestniczyli też przedstawiciele wykonawcy oraz Miejskiego Zarządu Dróg w Częstochowie. Ich obecność pokazuje, że inwestycja jest nadzorowana na szczeblu miejskim i że rozszerzenie zakresu prac było decyzją skoordynowaną z zarządcą dróg.

Mieszkańcy mogą oczekiwać realnej poprawy codziennych dojazdów — krótszych i bezpieczniejszych przebiegów dla rowerów i pieszych — ale powinni też liczyć się z utrudnieniami w trakcie robót. Szczególnie warto planować podróże z uwzględnieniem wyłączeń ruchu na odcinku od ul. Fieldorfa‑Nila w stronę ul. Kukuczki.

na podstawie: Urząd Miasta Częstochowy.