181 mln zł na autobusy dla Częstochowy. MPK kupi 64 nowe pojazdy

Na terenie zajezdni MPK w Częstochowie pokazano trzy autobusy reprezentujące różne epoki transportu miejskiego. W tle tego spotkania znalazła się największa jednorazowa wymiana taboru w historii spółki – zakup 64 autobusów elektrycznych i wodorowych. Projekt otrzyma 181,1 mln zł unijnego dofinansowania, a wszystkie nowe pojazdy mają trafić do przewoźnika do końca 2028 roku.

• Rekordowe dofinansowanie otwiera drogę do dużego zakupu
• 64 autobusy w trzech rozmiarach i z ładowarkami na zajezdni
• Obecny tabor już się zmienia, ale przed spółką procedury

Rekordowe dofinansowanie otwiera drogę do dużego zakupu

Łączna wartość projektu wynosi 262,1 mln zł. Koszty kwalifikowalne oszacowano na 213,1 mln zł, z czego 85 proc. pokryje dotacja z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Pozostała część finansowania będzie pochodzić przede wszystkim z wkładu własnego MPK, obejmującego między innymi podatek VAT, który spółka zamierza odzyskać.

Podczas konferencji na terenie zajezdni Zdzisław Wolski, pełniący obowiązki prezydenta Częstochowy, wskazywał, że inwestycja ma jednocześnie ograniczyć emisję spalin i hałas oraz poprawić warunki podróży.

To będzie historyczny kontrakt, mający wielkie znaczenie dla naszej komunikacji publicznej.

Założenia projektu wpisują się w program „Lepsza Komunikacja”, w ramach którego od kilku lat realizowane są inwestycje w transport zbiorowy. Łukasz Kot, zastępca prezydenta Częstochowy, zwracał uwagę nie tylko na korzyści środowiskowe. Według przedstawionych przez niego danych przejazd autobusu elektrycznego na jednym wozokilometrze kosztuje około połowę tego, co przejazd pojazdem z silnikiem Diesla.

Nowe autobusy mają też ułatwić organizację kursów na mniej dostępnych ulicach. Zamówienie obejmie pojazdy o kilku długościach, więc najmniejsze z nich będzie można kierować na trasy, na których standardowy autobus nie może sprawnie przejechać.

64 autobusy w trzech rozmiarach i z ładowarkami na zajezdni

MPK planuje zakup pojazdów w trzech wersjach:

• 44 autobusy 12-metrowe Maxi, w tym 4 napędzane wodorem,
• 10 autobusów 18-metrowych Mega,
• 10 autobusów 9-metrowych Midi.

Pojazdy pomieszczą od 50 do ponad 100 pasażerów. Łącznie ich pojemność określono na ponad 4,6 tys. osób. Każdy autobus ma mieć zasięg co najmniej 250 kilometrów, system odzyskiwania energii podczas hamowania, rozbudowaną informację pasażerską oraz rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo.

Ważną częścią inwestycji będzie zaplecze techniczne. Projekt przewiduje montaż 37 stacjonarnych ładowarek, w większości wyposażonych w dwa stanowiska. Autobusy zostaną również dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Dla pasażerów oznacza to nie tylko zmianę napędu, lecz także większą dostępność pojazdów i bardziej przewidywalną obsługę tras.

Po dostarczeniu całego zamówienia trzy czwarte autobusów wyjeżdżających regularnie na częstochowskie ulice ma być bezemisyjne. Prezes MPK Mariusz Sikora przekazał, że będzie to 97 ze 127 pojazdów. Cały tabor kursowy ma być wtedy wyposażony w klimatyzację.

Obecny tabor już się zmienia, ale przed spółką procedury

Planowany zakup jest kolejnym etapem elektryfikacji częstochowskiej komunikacji. W taborze MPK znajdują się obecnie 29 autobusy elektryczne, w tym 10 pojazdów dostarczonych niedawno. Spółka zamówiła również cztery kolejne elektryki oraz budowę hali przeznaczonej do obsługi autobusów zeroemisyjnych. Wartość tego wcześniejszego projektu wynosi blisko 25 mln zł.

Pozostałą część floty stanowią między innymi autobusy gazowo-elektryczne i niskoemisyjne pojazdy kupowane w ostatnich latach, również z udziałem unijnych pieniędzy. Równolegle prowadzone są inwestycje drogowe i tramwajowe, które mają usprawnić przejazd pojazdów komunikacji miejskiej, w tym przebudowa starszych odcinków sieci tramwajowej oraz trasy w kierunku Kucelina.

Najbliższym zadaniem MPK będzie przygotowanie i ogłoszenie przetargu podzielonego na części. Następnie spółka podpisze umowę o dofinansowanie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Dopiero po zakończeniu tych etapów wykonawcy rozpoczną produkcję i dostawy autobusów. Finał całego projektu zaplanowano na koniec 2028 roku.

na podstawie: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie.